Na výstavě EREN 69 byl v Bukurešti vystaven nový vůz Dacia 1300 vycházející z Renaultu 12. Dacia 1300 byla vyráběna od roku 1970. Od roku 1973 již bylo ve výrobě kombi. Přední kola byla nezávisle zavěšena, zadní náprava byla tuhá s vlečenými rameny. Vpředu byly kotoučové brzdy.

Od roku 1980 se začalo vyrábět modernizované provedení Dacia 1310, které mělo černou masku, 4 kulatá světla, jiné zadní svítilny a modernizovanou palubní desku s přístroji. Nový byl také karburátor. Pod značkou Dacia Denem se vozy sedan i kombi vyvážely do Velké Británie, s volantem vpravo.

Od roku 1981 byly také v nabídce továrny modely 1210 a 1410. Verze Dacia 1410 Sport měla dokonce karoserii typu kupé. Bylo určené pouze pro rumunský trh. Od roku 1986 byly vozy Dacia vybaveny upravenou černou maskou s pryžovým orámováním a jiným tvarem nárazníků.

V roce 1988 byla zahájena výroba typu 1320 s karoserií hatchback, která měla nahoru vyklápěcí dveře. V září 1989 byl tento vůz vystaven na veletrhu v Brně. 1325 byla ještě o něco kratší variantou zadní části vozu. V letech 1985 až 1989 prodávala Mototechna kromě sedanů také vozy kombi. V 90. letech se do České republiky dovážely také modernizované typy Dacia 1310 a 1310 Break.

Později vznikly varianty pickup, které dostaly v některých verzích také pohon 4x4, do České republiky se vozily typy Dacia 1304, 1305 a 1307 a to ještě kolem roku 2000. Některé vozy měly již dieselové motory a existovaly s dvoumístnou i pětimístnou karoserií pickup s různými variantami nástaveb. Výroba klasických vozů Dacia vydržela do roku 2004, pickup až do roku 2006.