Historie

Při přípravě výroby byly vybudovány nové haly, svařovna, lakovna, později lisovna. Vzhled nové karoserie pro vozy Škoda vycházel z prototypů různých koncepcí pohonu pro automobily Škoda, navržené studiem Ital Design.

Výroba první verze byla zahájena v roce 1976, postupně se počet vyrobených aut navyšoval. Výbavy byly následující: 105 S, 105 L, 120 L, 120 LS, ve Vrchlabí vzniklo také provedení 120 GLS. První vozy typu 120 měly masku tvořenou rámečkem kolem 4 kulatých světel z leštěného hliníku, proto se této verzi přezdívalo dřez na nádobí. Přední kapota vozů řady 742 – tedy 105, 120 a dalších, se odklápěla do boku a pod ní byl umístěn zavazadlový prostor. Motor byl umístěn v zadní části vozu, chladič byl však vpředu, objem této chladící soustavy činil až 12,5 litru. Od roku 1979 měly vozy plastový minispoiler na víku motoru. Nové byly i černé plastové poklice místo chromových.

Od roku 1980 se přešlo z 14palcových na 13palcová kola. Od podzimu 1983 začala výroba modernizovaného provedení s širším rozchodem kol. Tím se zlepšila stabilita vozu. Postupně dostaly lepší výbavy hřebenové řízení, později i pětistupňovou převodovku. Vozy 105 měly stále šroubové řízení s maticí. Od roku 1985 byla zahájena výroba typu 130 se zavěšením zadních kol na vlečených trojúhelníkových ramenech. Úpravou prošel i motor. Od roku 1987 byl navíc v nabídce vozů nový motor 135 a 136, první pro spalování bezolovnatého benzínu 91, druhý pro olovnatý benzín Super. Výroba vozů řady 742 byla ukončena v roce 1990.

Výroba vozů s karoserií kupé, navazujících na typ 110 R, probíhala především v Kvasinách a malé množství v BAZu Bratislava. Nejdříve se od roku 1981 vyráběl typ Škoda 120 Garde, který měl kromě větších plastových nárazníků také polyuretanové obložení palubní desky a výškově stavitelné sedačky. Vůz měl hřebenové řízení a novější zadní nápravu. Výroba byla ukončena v roce 1984, kdy vznikl novější typ Rapid. Ten byl později nabízen i s motory 135 a 136. Verze 120 byla vyráběna nadále v Bratislavě. U západních prodejců vznikaly z typu Rapid také kabriolety.

Škoda 120

Škoda 120

Popis

Motorizace

Škoda 120

Historie

Galerie

Technický popis

Katalog

Kontakt

Služby

Právní informace