ARO
240

Řada terénních vozů s různými variantami.

ARO
240

Řada terénních vozů s různými variantami.

Popis

Značka a typ

ARO 240

Obchodní označení

ARO 240

Kategorie vozidla

Pohon

4x4

Počet míst k sezení

Výroba

1970-2006

Dovoz do ČSSR a ČR

1973-2006

Terénní vozy řady ARO 24 se vyráběly v několika karosářských variantách. Získaly si svou popularitu v mnoha zemích.

Motorizace

Výrobce motoru

ARO

Zdvihový objem motoru

2 495 ccm

Výkon

83 k při 4200 ot/min

Spotřeba

12 l/100 km

Maximální rychlost

115 km/h

Technický popis

L25

Vozy si získaly popularitu v západní Evropě, v Portugalsku probíhala montáž pod značkou Portaro, často byly vybaveny dieselovými motory Daihatsu nebo benzínovými motory Volvo. V některých zemích měly automobily ARO dieselové motory Peugeot, jinde zase dieselové motory rumunské výroby z továrny na traktory Brašov. Od konce 90. let byly vybaveny především pro Českou republiku dieselovými motory Andoria polské výroby. Původní benzínový motor rumunské výroby měl objem 2495 cm3 a výkon 83 k.

Historie

ARO 240 je verze s plátěnou střechou, případně laminátovou, a bočními lavicemi. Verze ARO 241 je pětidvéřové s plátěnou střechou. ARO 242 je dvoumístný pickup a typ 243 je s pevnou zvýšenou střechou a bočními lavicemi v zadní části. Karoserie je třídveřová. ARO 244 je kombi s pětidvéřovou karoserií a 5 místy k sezení. Mohly být namontovány dvě jednomístné sedačky v zadní části vozu. ARO 246 mělo podobnou karoserii jako typ 243, jen bylo pětidvéřové a 5 míst k sezení. Vozy ARO mají tuhou zadní nápravu, nezávislou přední nápravu a připojitelný pohon předních kol.