GAZ M-72

Terénní automobil s karoserií z osobního vozu.

GAZ M-72

Terénní automobil s karoserií z osobního vozu.

Popis

Značka a typ

GAZ M-72

Kategorie vozidla

M1G

Pohon

4x2

Počet míst k sezení

Výroba

1955-1958

Počet vyrobených vozů

4 677

V roce 1943 však byl zahájen vývoj nového osobního vozu, který měl předchozí vozy GAZ nahradit. Sériová výroba začala 28. června 1946. Nově již samonosnou karoserii bychom mohli nazvat typu fastback. Vůz vznikl po Velké vlastenecké válce, dostal tedy jméno Vítězství - Poběda M-20. V následujících letech začal vývoj terénního vozu se stejnou karoserií, typ GAZ M-72.

Motorizace

Výrobce motoru

GAZ

Zdvihový objem motoru

2 112 ccm

Výkon

52 k při 3600 ot/min

Spotřeba

11-13,5 l/100 km

Maximální rychlost

105 km/h

Technický popis

M-20

Motor byl v detailech unifikován s šestiválcem od GAZ-61, který měl být původně pod kapotou. Po připomínkách s nedostatkem paliva v zemi bylo rozhodnuto o montování čtyřválce. Převodovka je třístupňová, v 50. letech se tam montovala varianta z vozu ZiM.

Historie

Automobil má narozdíl od silniční verze podvozek z armádního GAZ-69, vyrobilo se jich v druhé polovině 50. let pouze 4 677. Jednalo se o pohodlný terénní automobil s označením GAZ M-72. Označení Poběda se u něj oficiálně nepoužívalo, i přes shodnou karoserii. Ta byla lehce upravena a zesílena, celkem bylo použito 14 dodatečných výztuh. Vůz obdržel také nový rám pod motorem, který počítal s použitím listových per na přední nápravě.