Automobilka Robur vznikla původně jako podnik Phanomen. Po roce 1945 byla přejmenována na VEB Phanomen Zittau. Následně se od 50. let jmenovala VEB Robur-Werek Zittau. Sídlo továrny bylo v Žitavě nedaleko Liberce. Původně se vyráběly motocykly, krátce i osobní automobily, ale úspěšné byly až užitkové vozy.

V 30. letech se vyráběl typ Granit, výroba probíhala i po válce, úpravou z něj vznikl nový typ Granit 32 s dieselovým motorem. Po úpravách pohonu, kabiny a dalších částí vznikl typ Garant. Ten se vyráběl do roku 1961 v celkovém množství 50 000 vozů. Vyráběl se v provedení valník, skříňový automobil, sanitní vůz a autobus. Verze K 30 měla benzínový motor, verze 32 dieselový.

V 50. letech původní vlastníci nedovolili používat stávající označení, proto byl nový název podniku Robur. Pod podnik spadalo několik dalších výrobních závodů. Nástupcem typu Garant se stal Robur LO 2500, vyráběny od roku 1961. Měl vzduchem chlazený benzínový motor, vycházející z předchozích typů. Verze Robur LO 1800 A měla pohon všech kol. Nosnost byla 1800 kg. V roce 1968 byla zahájena výroba typů LO 2501 a LO 1801 A. Tyto typy měly kromě jiného také novou přední masku.

Od roku 1974 byla vyráběna novější verze LO 3000 s nosností 3 tuny. Nová varianta s pohonem všech kol měla zvýšenu nosnost a tedy i označení LO 2002 A. Od roku 1983 bylo vyráběno také provedení s dieselovým motorem. V 90. letech začala montáž motorů Deutz, ale výroba byla v roce 1991 ukončena.