Historie

Výroba nového typu 440 Spartak probíhala od roku 1955 a nepatrně výkonnějšího provedení 445 s motorem z typu 1201 od roku 1957. Ukončena byla v roce 1959, kdy se zahájila výroba typu Octavia a poté i typu Octavia Super s větším motorem. Tento typ měl změněný podvozek, především novou přední nápravu, avšak stále přetrvávala koncepce páteřového rámu.

U vozu Felicia se vyráběly verze se snímatelnou střechou i se střechou laminátovou. Také vznikla neobvyklá verze Octavia Touring Sport, která měla karoserii Octavia posazenou na podvozku Felicia i s motorem z tohoto typu. V 60. letech obdržely vozy řady Octavia na zadních blatnících křidélka, odpovídající tehdejší módě v automobilovém designu. Byla také sjednocena přední maska. V roce 1964 byla výroba této řady, kromě verze Combi, ukončena a nahrazena typem 1000 MB, což byl vůz rozdílné koncepce. Od roku 1961 probíhala do roku výroba verze Combi v Kvasinách, od roku 1969 se zadními světly z typu Škoda 100. Ukončena byla výroba v roce 1971, od té doby se vyráběly jen osobní vozy s motorem vzadu.

Škoda Octavia

Škoda Octavia

Popis

Motorizace

Škoda Octavia

Historie

Galerie

Technický popis

Katalog

Kontakt

Služby

Právní informace