Tula-200

Alternativa Vespě. Vespa ve své době udávala směr skútrům, proto bylo rozhodnuto o výrobě obdobného typu v SSSR. Dvě továrny vyráběly tyto oblíbené dopravní prostředky.
Tula-200

Tula-200

Alternativa Vespě. Vespa ve své době udávala směr skútrům, proto bylo rozhodnuto o výrobě obdobného typu v SSSR. Dvě továrny vyráb...

Popis

Značka a typ
TMZ T-200
Kategorie vozidla
LC
Počet míst k sezení
2
Výroba
1957-1968
Obchodní označení
Tula T-200
Vláda SSSR rozhodla o výrobě skútrů v továrně VPMZ a v TMZ, první továrna si vzala za vzor italskou Vespu, Tulský strojírenský závod se inspiroval modelem Goggo-200 německé firmy Hans Glas.

Motorizace

Výrobce motoru
TMZ
Zdvihový objem motoru
199 ccm
Výkon
8 k
Maximální rychlost
80 km/h
Technický popis
T-200
T-200
V roce 1957 byla tedy zahájena výroba, napětí bylo 12V a startér byl elektrický. Dvoudobý motor měl objem 199 ccm.

Historie

Uvažovalo se také o obdobě strojů Puch a Peugeot, ale vzhledem k lepším vlastnostem v terénu a větším kolům, byla dána přednost typu Goggo.  Oproti německému skútru byla Tula o 15 kg těžší.

Skútr Tula T-200 se vyráběl v Tulském strojírenském závodě. S ním probíhala také výroba Muravěje, tříkolového nákladního skútru.

 

 

Technický popis

Hmotnosti
Provozní hmotnost
155 kg
Motorizace
Počet válců
1
Palivo
benzín
Příprava směsi
karburátor
Chlazení
vzduchem
Počet dob – taktů
2
Spotřeba
3,4 l/100 km
Materiál bloku
hliník
Materiál hlavy
hliník
Vrtání válce
62 mm
Zdvih pístu
66 mm