Retro-Vehicles Retro-Vehicles
  • Hlavní strana
  • Katalog
  • Novinky
  • Kontakt
  • Nová auta
  • Katalog
  • >
  • Německo
  • >
  • Wartburg
  • >
  • Wartburg 353

Wartburg
353

Nová karoserie z Eisenachu.
Wartburg 353

Wartburg
353

Nová karoserie z Eisenachu.

Popis

Značka a typ
Wartburg 353
Obchodní označení
Wartburg 353
Kategorie vozidla
M1
Pohon
4x2
Počet míst k sezení
5
Výroba
1966-1991
Dovoz do ČSSR
1967-1985
Nová generace jednoduchých dvoudobých vozidel, prostornost a praktičnost, hlavní přednosti vozu. Na svůj motor měl i svižný rozjezd na křižovatkách.

Motorizace

Výrobce motoru
AWE
Zdvihový objem motoru
992 ccm
Výkon
50 k
Spotřeba
9 l/100 km
Maximální rychlost
130 km/h
Technický popis
W 353
W 353
Vůz měl pod kapotou dvoudobý tříválec o objemu 992 cm3 a výkonu 45 k. Čtyřstupňová převodovka měla volnoběžku. Vůz měl nově také dvanáctivoltovou elektroinstalaci, řízení bylo hřebenové.

Historie

V polovině 60. let proběhla modernizace továrny, na které se podílel i Renault, technologii na ochranu proti korozi a technologii lakovny dodala firma Durr ze Stuttgartu. Zároveň byl podnik AWE první automobilkou východní Evropy, která namáčela karoserii do elektroforézní lázně.

Od roku 1967 bylo ve výrobě kombi 353 Tourist. Za příplatek bylo možné do vozů Wartburg namontovat anatomická přední sedadla, řadicí páku na podlaze, halogenová mlhová světla vpředu a mlhové světlo vzadu, radiální pneumatiky značky Pneumant o rozměru 165 SR 13 a oranžový lak Mandarin.

Od roku 1975 se vyráběla verze Wartburg 353 W s kotoučovými brzdami vpředu, alternátorem, bezpečnější volantovou křídelí a novou palubní deskou. V roce 1977 byla zahájena stavba nové továrny za městem, kde měly být tři nové výrobní linky. Ty se uváděly do provozu v první polovině 80. let. Od roku 1984 měl vůz černé nárazníky, masku, stěrače i rámečky oken. Poklice a kryty matic kol byly plastové. Byla zahájena vozu 353 Trans, což byl pickup s dvoumístnou kabinou. Wartburg 353-Med byl záchranářský vůz s karoserií kombi.

V roce 1985 dostaly vozy novou masku v barvě vozu, chladič československé výroby, nové světlomety byly užší a bez rámečků. Nové bylo i zadní čelo karoserie s prolisem a novými svítilnami. Nová byla palubní deska i opěrky hlav u předních sedaček. Dovoz do Československa byl ukončen v roce 1985, celkem se v letech 1956 až 1985 dovezlo přes 127 tisíc vozů Wartburg obou generací.

V roce 1988 bylo v republice přihlášeno v provozu 113 000 vozů. Výroba dvoudobé verze sedanu byla ukončena v roce 1988, kdy byl tento typ nahrazen vozem Wartburg 1.3 s čtyřdobým motorem z vozu VW. Kombi se vyrábělo až do roku 1989, poté se dočkalo nového motoru. Čtyřdobý motor vlastní konstrukce byl vyvinut v továrně již koncem 50. let, avšak do výroby zaveden nebyl. Dále se počítalo se spoluprácí automobilky AWE se značkou Škoda a dodávkou československých čtyřdobých motorů do NDR.

Také se navázala spolupráce s rumunskou značkou Dacia. Ta však neměla kapacity na výrobu motorů pro NDR, proto se němečtí konstruktéři obrátili na firmu Renault se zájmem o motor R12. Již bylo vše připraveno, ale nakonec vedoucí pracovníci organizací v NDR daly od tohoto projektu ruce pryč. Zrušen byl také projekt ve spolupráci s Československem kolem typu P 610 s motorem Škoda. Bylo tedy rozhodnuto o přestavbě dvoudobého tříválce na čtyřdobý. Motor o objemu 1191 cm3 měl výkon 60 k.

Vedení země však mezitím rozhodlo o nákupu licence na výrobu čtyřdobých motorů OHC od firmy Volkswagen, montovaných do vozů VW Polo a Golf. Následně začaly přípravy v motorárně Barkas. Ukázalo se, že nepůjde použít podélného umístění motoru bez prodloužení kapoty a dalších dílů karoserie, proto byla odsouhlasena dražší varianta s motorem umístěným napříč. Musela se přepracovat přední náprava, přední část karoserie až po dělící příčku.

Wartburg 1.3 měl nové čelo, světlomety navazovaly na ukazatele směru, nárazník byl plastový. Vůz měl širší kapotu i přední blatníky, ty měly lemy kolem kol. Zadní čelo prošlo změnou, dostalo jiná zadní světla. Motor o objemu 1272 cm3 měl výkon 58 k. Začátkem 90. let se chystalo ukončení výroby, které přišlo 10. dubna 1991.

Galerie

Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353

Technický popis

Vozidlo
Počet dveří
4/5
Hlavní rozměry
Hlavní rozměry DxŠxV sedan
4250x1594x1420 mm
Rozvor
2450 mm
Objem zavazadlového prostoru
520 l
Hmotnosti
Provozní hmotnost
920 kg
Užitečná hmotnost
400 kg
Motorizace
Počet a uspořádání válců
3, řadové
Palivo
benzín ve směsi s olejem
Chlazení
kapalinové
Počet dob – taktů
2
Počet rychlostí převodovky
4, manuální
Objem palivové nádrže
43 l
Zrychlení z 0 na 100 km/h
21 s
Katalog
  • Československo
  • Jugoslávie
  • Německo
  • Polsko
  • Rumunsko
  • SSSR
  • Všechny kategorie
Kontakt
r-vehicles.eu s.r.o.
Československé armády 282/15
Hradec Králové 500 03
Česká republika
+420 495 211 112
sales@r-vehicles.eu
IČO: 07886489
DIČ: CZ07886489
Služby
  • Půjčovna
  • Náhradní díly
  • Schvalování
  • Nová vozidla
  • Katalog historických vozidel
Právní informace
  • Právní doložka
  • Cookies policy
  • Ochrana osobních údajů
  • Všeobecné obchodní podmínky
Copyright (C) 2025 Všechna práva vyhrazena. Kód: Bocian.cz Design: StudioSCHNEIDER.cz
Veškeré texty, fotografie, grafická a audiovizuální díla (videa) zveřejněná a umístěná na těchto webových stránkách jsou chráněna autorskými právy společnosti AUTO MAX CZECH a.s., popř. autorskými právy autorů jednotlivých textů, fotografií, grafických či audiovizuálních děl (dále jen "autorská díla"). Veškerá majetková práva k těmto autorským dílům je oprávněna vykonávat společnost AUTO MAX CZECH a.s. Bez předchozího písemného souhlasu a/nebo uzavření licenční smlouvy se společností AUTO MAX CZECH a.s., je zakázáno zhotovování tiskových, elektronických a/nebo jiných rozmnoženin (kopírování), či jiné užití nebo zásah do těchto autorských děl. Upozorňujeme, že v případě neoprávněného užití autorského díla se lze domáhat dle § 40 zákona č. 121/2000 Sb., autorského zákona, vydání dvojnásobku běžné licenční odměny, a v konkrétním případě se může jednat i o trestný čin dle § 270 zákona č. 40/2009 Sb., trestního zákoníku. V případě zájmu o užití některého z autorských děl zveřejněných na těchto webových stránkách nás proto kontaktujte na e-mailové adrese: info@r-vehicles.eu

Veškeré fotografie uveřejněné na těchto webových stránkách mají pouze informativní a ilustrační charakter a mohou obsahovat prvky příplatkové výbavy. Obsah uveřejněných fotografií nezakládá jakékoli právní nároky vůči prodejci.