ZAZ-966
Záporožec

Nová karoserie pro značku ZAZ. Prostornější, praktičtější a výkonnější automobil Záporožec, karoserie inspirována německými vozy NSU.
ZAZ-966 Záporožec

ZAZ-966
Záporožec

Nová karoserie pro značku ZAZ. Prostornější, praktičtější a výkonnější automobil Záporožec, karoserie inspirována německými vozy N...

Popis

Značka a typ
ZAZ-966
Obchodní označení
ZAZ Jalta, Záporožec, Eliette
Kategorie vozidla
M1
Pohon
4x2
Počet míst k sezení
4
Výroba
1966-1972
Dovoz do ČSSR
nedovážel se
Objem palivové nádrže
40 litrů
Vývoj vozu začal hned po osvojení výroby menšího ZAZ-965. Hned v roce 1961 se objevily první prototypy. Továrna v Záporoží na Ukrajině však neměla velké zkušenosti s navrhováním vozů, takže práce se táhly hodně dlouho až byly použity prvky z mnoha aut, nakonec byl jako hlavní vzor použit západoněmecký NSU Prinz IV, částečně i Chevrolet Corvair. Vůz, který nahrazoval malého Záporožce 965, byl sice větší, modernější, ale také mnohem dražší.

Motorizace

Výrobce motoru
MeMZ
Zdvihový objem motoru
887 ccm
Výkon
30 k při 4200 ot/min
Spotřeba
6,5/100 km
Maximální rychlost
120 km/h
Technický popis
MeMZ-966A
MeMZ-966A
Motor je umístěn v zadní části vozu a je v jednom bloku s převodovkou. Chlazen je vzduchem. Starší verze se liší od verze 968 jinou maskou vozu, interiérem a některými detaily. Brzdy jsou bubnové.

Historie

Ve výrobě byly verze určené invalidům s ručním ovládáním vozu. Ty tvořily 20% produkce. Invalidi měli tyto vozy buď zdarma, nebo se slevou.

Stejný motor a mnoho prvků ze Záporožce měly obojživelné vozy LuAZ, vyráběné také na Ukrajině.

Vůz má nezávislé benzínové topení, které však v zimě dostatečně netopí. Naopak v létě se  motor díky chlazení vzduchem přehříval a palivová pumpa přestávala podávat benzín.

Vývoz Záporožců do zahraničí probíhal do Evropy přes finského a belgického prodejce, vyráběly se i verze s volantem napravo. Vývozní verze měly rádio, popelník a lepší hlukovou izolaci. Obchodní název byl Jalta a Eliette.

 

Technický popis

Vozidlo
Počet dveří
2
Hlavní rozměry
Hlavní rozměry DxŠxV
3730x1535x1370 mm
Světlá výška
190 mm
Rozvor
2 160 mm
Hmotnosti
Provozní hmotnost
720 kg
Užitečná hmotnost
480 kg
Motorizace
Počet a uspořádání válců
4, vidlicové
Počet ventilů
8
Palivo
benzín A-72, A-76
Kroutící moment
53 Nm při 2800 ot/min
Vrtání válce
72 mm
Zdvih pístu
54,5 mm
Kompresní poměr
6,5:1
Příprava směsi
karburátor K-125, K-127
Chlazení
vzduchem
Ventilový rozvod
OHV
Materiál bloku
hořčíkové slitiny ML-5
Materiál hlavy
hliník
Počet dob – taktů
4
Pořadí chodu válců
1-3-4-2
Počet rychlostí převodovky
4, manuální